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    35crmo合金管滲氮及有關的低溫熱擴滲技術

    寫作時間:2017/5/26 18:00:40    文章作者:山東省龍川鋼管制造有限公司    來源:http://www.aworshippingheart.com

    35crmo合金管滲氮及有關的低溫熱擴滲技術

    35crmo合金管這一類型中包括滲氮、離子滲氮、碳氮共滲、氧氮共滲、硫氮共滲以及硫碳氮、氧氮硫三元共滲等方法。

     35crmo合金管這些方法處理工藝簡便、適應性強、擴滲溫度較低(一般為480~600℃)、工件變形小,尤其適應35crmo合金管的表面強化,而且氮化層硬度高、耐磨性好,有較好的抗粘模性能。

     經調質、520~540℃氮化后,使用壽命較不氮化的35crmo合金管提高2~3倍。美國用35crmo合金管制作的壓鑄模具,不少都要進行氮化處理,且以滲氮代替一次回火,表面硬度高達HRC65~70,而模具心部硬度較低、韌性好,從而獲得優良的綜合力學性能。

     氮化工藝是35crmo合金管表面處理常用的工藝,但當氮化層出現薄而脆的白亮層時,無法抵抗交變熱應力的作用,極易產生微裂紋,降低熱疲勞抗力。因此,在氮化過程中,要嚴格控制工藝,避免脆性層的產生。***近,國外提出采用二次和多次滲氮工藝。

     采用反復滲氮的辦法可以分解容易在服役過程中產生微裂紋的氮化物白亮層,增加滲氮層厚度,并同時使模具表面存在很厚的殘余應力層,使35crmo合金管的壽命得以明顯提高。此外還有采用鹽浴碳氮共滲和鹽浴硫氮碳共滲等方法。這些工藝在國外應用較為廣泛,在國內較少見。如TFI+ABI工藝,是在鹽浴氮碳共滲后再于堿性氧化性鹽浴中浸漬。35crmo合金管表面發生氧化,呈黑色,其耐磨性、耐蝕性、耐熱性均得到了改善。經此方法處理的35crmo合金管壽命提高數百小時。再如法國開發的硫氮碳共滲后進行氮化處理的oxynit工藝,應用于有色金屬壓鑄模具則更具特點。

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