目前35crmo合金管出現兩種可能六大風險

目前35crmo合金管出現兩種可能 六大風險

　“目前鐵礦石價格下跌、全球經濟下滑，將迎來一波新的并購機會，但如果又有中國企業盲目投資，勢必引發政府對35crmo合金管海外投資項目的擔憂?！币晃话拇罄麃喌V業投資人士提醒，希望國內企業能夠充分了解FMG的債務嚴重程度再做決定。

　目前，全球鋼鐵行業的雇傭人數約為690萬人。鑒于鋼鐵行業職工人數龐大，各國政府都會試圖阻止企業裁員，因此，通過裁員來使鋼鐵產能降到合理的水平并不現實。很多歐洲鋼鐵企業所處的位置也是低收入、高失業率的地區，這導致在過去幾年歐洲35crmo合金管企業縮減產能的過程中，受到了當地政府的強烈干預。

　　當市場形勢急轉直下時，這些企業為了保住好不容易占領的市場份額，減產意愿并不強烈。即使處于虧損狀態，企業也不愿減產，因為減產的成本可能比不減產還要高。比如停產之后員工工資、銀行利息方面的凈流出等問題，都是企業要綜合考慮的。尤其對于小35crmo合金管廠來說，減產還可能會引起銀行停貸，后果更為嚴重。

　　由于目前全球經濟的疲軟，不可能拉動世界范圍內需求的顯著上漲。而供應方面由于上述兩大壁壘，也使縮減產能的行動很難在短期內見效。由此估計，鋼鐵行業仍將長期面對產能過剩的不利局面。

　　但是，由于各地區的經濟發展程度不同和鋼鐵行業發展的特點不同，在全球35crmo合金管產能過剩條件下，一些地區的鋼鐵行業表現可能較好。摩根斯坦利稱，日本的新日鐵住金、美國的鋼動力公司、印度的塔塔鋼鐵集團將來的經營環境將相對較好，而歐洲的安賽樂米塔爾和勞塔魯基鋼鐵公司(Rautaruukki)、巴西的國家黑色冶金公司(CSN)、中國的鞍鋼集團可能將面臨嚴峻的經營考驗。

　　此外，在新興發展中國家，35crmo合金管工業對區域經濟的發展非常關鍵，也是拉動GDP增長的主要因素之一。大部分發展中國家的鋼廠都位于比較偏遠和貧窮的地區，這意味著鋼鐵企業在當地的GDP中所占份額非常重要。但是鑒于中國鋼鐵企業大部分屬于國有企業，因此中國鋼鐵行業可能選擇繼續降低生產率來壓縮產量，而不是通過裁員來削減過剩產能。

　　同時，關閉或者削減過剩產能對其他行業產生的連鎖反應也不可忽視，特別是永久性關閉鋼廠。對此，美國鋼鐵協會就表示，美國鋼鐵行業中的每一個工作崗位支撐著美國其他行業的7個工作崗位。因此，關閉35crmo合金管過剩產能所造成的影響將遠遠超過鋼鐵行業本身。

　　　今年鋼材市場稍有回暖，一些小企業依靠較低的人力成本、環保成本以及靈活多變的運營機制，和國企相比依然有利可圖，于是便加足馬力進行生產。這也導致首季度全國平均日產35crmo合金管213.2萬噸，再創歷史新高。

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