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35crmo合金鋼管方面，雖然局部有上調，但不能掩飾整體低迷的形勢。27日上海、廣州、天津有10-20元/噸的上漲。其他地區除西北市場弱穩為主外，均有10-40元/噸的下調。由于35crmo合金鋼管淡季的臨近，商家普遍以出貨為目標，但成交并不理想。目前商家庫存成本與價格多有倒掛，且在看空后市前提下，必將堅定35crmo合金鋼管市場出貨的信心，短期價格下行的概率較大。
在唐山再掀限產風和鋼鐵去產能政策不斷出臺的雙層利好下，鋼價并沒有改變下行趨勢，說明35crmo合金鋼管主導價格走勢的需求因素表現不盡如人意。后期進入6月后，雨水高溫等季節性天氣將增多，加上宏觀數據的不確定性增大，需求減弱正在成為現實。另一方面，高爐開工率持續上升，35crmo合金鋼管及庫存繼續上升是大概率事件，供需關系正在從錯配向背離轉換。所以即便穩增長政策及去產能政策依舊，短期供需矛盾加重趨勢不變。
那么35crmo合金鋼管鋼廠能否減產，何時減產又成了問題的關鍵。但在目前行業盈利暫不足以迫使鋼廠進入減產階段。產能高位及庫存累積，將與漸重的供需矛盾共同支撐35crmo合金鋼管鋼價下行趨勢不改。
文章來源：www.aworshippingheart.com
