2023年12月19日，由中國鑄造協會組織、中國鑄造協會雙碳工作委員會承辦的“中國鑄造行業綠色低碳發展研討會”在北京召開。會議邀請了鑄造行業及上下游的資深專家、業界學術權威、企業精英領袖共聚北京，圍繞國家雙碳政策，以汽車、工程機械等下游行業綠色低碳需求為導向，以優秀低碳案例和減碳技術為關鍵內容，共話未來綠色低碳發展大業。

自2020年9月22日國家首次提出“碳達峰、碳中和”的目標以來，國內碳排放管理體系逐步趨于成熟，汽車等鑄造下游行業碳中和導向越來越明確，鑄造行業碳減排意識基本形成。

會上，工業和信息化部節能與綜合利用司調研員李云玉就我國工業綠色低碳發展作主題講話，他強調，對于雙碳工作，要找準方向和重點，全面推動“六個轉型”，一是堅持統籌謀劃，加快推進產業結構高端化轉型；二是堅持系統推進，加快推進能源消費低碳化轉型；三是堅持深挖潛力，加快推進資源利用循環化轉型；四是堅持綜合施策，加快推動生產過程清潔化轉型；五是堅持需求牽引，加快推進產品供給綠色化轉型；六是堅持數字賦能，加快推進數字化綠色化協同轉型。

中國汽車戰略與政策研究中心主任馬乃鋒以《汽車產業低碳發展趨勢及對零部件企業發展的建議》為題，為與會代表解讀了《汽車產業綠色低碳發展路線圖1.0》。

12月7日，由工業和信息化部指導，中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會聯合編制的《汽車產業綠色低碳發展路線圖1.0》（以下簡稱“路線圖1.0”）正式發布。馬乃鋒主任向與會人員介紹了路線圖1.0的主要研究成果，并指出，綠色低碳發展是中國汽車產業高質量發展的內在需求。目前，中國汽車產業已具備綠色低碳發展的基礎和條件，一是混合動力、高效內燃機、先進變速器等節能汽車技術加速應用，2022年傳統能源乘用車新車平均油耗較2012年下降超過15%；二是新能源汽車關鍵核心技術不斷取得突破，支撐中國新能源汽車產銷量連續8年位居世界第一，累計推廣量占據全球近60%，為新時期汽車產業進一步加速綠色低碳轉型進程創造良好基礎和條件。該路線圖規劃了中國汽車產業綠色低碳發展的關鍵路徑，在汽車制造方面，我們要通過提升廠區能源利用效率、實施能源替代降碳改造、推動生產工藝與裝備升級、提高資源循環利用水平等措施，推動汽車制造進一步向綠色低碳轉型升級。

中聯認證中心（北京）有限公司副總經理王一帆作《落實雙碳戰略 推動綠色發展——鑄造行業綠色低碳發展》主題報告。他強調，在雙碳大環境下，鑄造企業應主動應對，首先開展溫室氣體核查、能源評審、節能診斷，掌握能源和碳排放基礎數據，建立“碳達峰 碳中和”目標，優化能源結構，降低能源消耗，降低能源強度，再完善“能源管理制度”和“碳排放管理制度”，適當時，建立能源管理體系、碳排放管理體系，然后開展產品的綠色設計，創建綠色工廠、綠色供應鏈。

中機第一設計研究院有限公司院長郜業見作《低碳鑄造工廠（車間）設計與建設》主題報告，報告列舉了不同材質、不同工藝的綠色鑄造企業案例。他指出，建設綠色、低碳工廠，既是一個系統工程，也是一個持續改進的過程，持續推進綠色低碳是大勢所趨，也是鑄造行業高質量發展的需要。