“輕”勢所向，“綠”動未來！10月26日，力勁16000T超大型壓鑄單元發布會暨新能源汽車壓鑄產業高質量發展論壇在深汕特別合作區智能裝備制造基地隆重舉行。

一直以來，減重是汽車行業的重要技術方向，新能源汽車的輕量化對汽車的續航里程、汽車性能以及造車成本有很大意義。

 在揭幕儀式上，中國鑄造協會會長張立波先生表示，16000T超大型壓鑄單元的問世，是中國鑄造產業高端化、綠色化發展的又一個里程碑事件，也帶動了上游黑色鑄造等產業鏈的蓬勃發展。它將汽車大型結構件一體化壓鑄成型技術推向了一個新的高度，實現了技術更復雜、尺寸更大汽車結構件制造的更多可能性，是整個壓鑄行業又一次重大的技術革新與進步。

【中國鑄造協會會長張立波發表致辭】

 力勁科技創始人劉相尚先生表示，力勁16000噸壓鑄單元是從材料、結構、鑄造工藝各方面優化，實現了16000噸大板的一次性澆鑄，行業首創新型直壓式結構，減少三分之二的潤滑點位，潤滑油用量減少70%以上。同時，力勁16000T超大型壓鑄單元應用了先進的鑄造工藝和更強的模板結構，占地面積更小，生產效率更高，能源用量更少，除塵凈化系統運行效果更優異。并且，采用了全新鎖模結構和更智能的控制系統，配備先進的打料系統、高效的快速換模系統，LK-NET云壓鑄網絡管理系統支持OPC-UA、Profinet、Modibus TCP/IP等聯網接入，將在更大尺寸的汽車一體化壓鑄結構件制造領域獲得更廣泛的應用。

【力勁集團CEO劉卓銘先生詳細講解力勁16000噸壓鑄單元相關情況】 

【力勁16000噸壓鑄單元揭幕現場】 

 隨后，在新能源汽車壓鑄產業高質量發展論壇環節上，東風汽車、國投招商、廣型科技、ABB、力勁、輝煌金屬的技術專家與市場研究專家，圍繞新能源汽車產業現狀、發展趨勢、制造技術等內容，從宏觀的新能源汽車及一體壓鑄的發展趨勢，到汽車輕量化、一體化壓鑄成型、模具、再生鋁的應用等方面進行了分析與探討。

 其中，《新能源浪潮下的東風汽車輕量化技術變革與實踐》演講中提到，新能源汽車的發展促進了輕量化技術的進步。東風汽車在輕量化領域已經取得了一定的成果和經驗。通過不斷提升零部件的集成度和材料的性能，不斷推進汽車的輕量化進程。《從智能汽車產業發展趨勢看整車制造技術變革》則探討了智能汽車的發展對整車制造技術帶來的深刻影響,表示智能汽車的普及將推動汽車制造技術的數字化轉型和升級。《一體化壓鑄產業的開發及應用》則對一體化壓鑄技術進行了深入探討。表示一體化壓鑄技術能夠提高生產效率、降低成本、提升產品性能，是未來汽車制造的重要趨勢之一。

【新能源汽車壓鑄產業高質量發展論壇現場】

 輕量化正成為新能源汽車制造的未來，萬噸級超大型智能壓鑄單元、大型壓鑄模具、免熱處理材料等先進制造裝備與技術的應用，將持續推動新能源汽車產業向智能化、輕量化、綠色化方向發展。